Parametri proizvoda

Stavka	Specifikacija
Materijal	Nodularno željezo (ASTM A536 65-45-12), Aluminij (6061-T6)
Manufacturing	Lijevanje izgubljene pjene, lijevanje u pijesak, kovanje
Aplikacija	Putnička vozila, laka kamiona, komercijalna vozila
Toplinska obrada	Žareno, normalizovano, Q&T
MOQ	10 kom

opis

Upravljački zglobovi automobila su tačke zaokreta u kojima se sistem upravljanja povezuje sa ovjesom - zglob nosi opterećenje točka, prenosi sile upravljanja i pozicionira točak u odnosu na ovjes. Zglob mora biti dovoljno jak da izdrži velika opterećenja u krivinama i udarce od opasnosti na cesti bez deformisanja ili pucanja. Nodularno gvožđe je najčešći materijal za zglobove upravljača - nodularna grafitna mikrostruktura pruža dobru čvrstoću i žilavost uz razumnu cijenu. Proces livenja izgubljene pjene stvara geometriju zgloba skoro{5}}mrežnog-oblika sa dobrom završnom obradom površine i konzistentnim mehaničkim svojstvima.

Zašto je geometrija zgloba složena

Zglob ima više obrađenih površina: pričvršćivanje ručice upravljača, spoj na spojnoj šipki, kuglični zglob ili sjedišta ležaja, montaža kočione čeljusti i sučelje glavčine kotača. Ove površine moraju biti obrađene na bliske tolerancije jedna u odnosu na drugu radi pravilnog poravnanja ovjesa i geometrije upravljanja. Zglob koji je pogrešno obrađen prouzročit će trošenje guma i probleme s rukovanjem čak i ako je sam odljevak dobar.

FAQ

P1: MOQ?

A1: 10 komada.

P2: Materijali?

A2: Nodularno gvožđe (65-45-12) za većinu aplikacija. 6061-T6 aluminijum za lake performanse.

P3: Metode proizvodnje?

A3: Lijevanje izgubljene pjene (standardno), livenje u pijesak, kovanje.

P4: Toplinska obrada?

A4: žareno ili normalizirano za nodularno željezo. T6 za aluminijum.

P5: Obrađene površine?

A5: Ruka upravljača, spona, sjedišta s kugličnim zglobom, nosač kočnice, glavčina kotača - sve obrađeno u toleranciji.

P6: Prilagođene konfiguracije?

O6: Da. Prilagođena geometrija zgloba za specifične dizajne ovjesa.

O kvalitetu se ne može pregovarati-u preciznoj proizvodnji. Svaka komponenta prolazi rigoroznu inspekciju u svakoj fazi proizvodnje.

IATF 16949- Sistem upravljanja kvalitetom automobila za sigurnosne{1}}kritične komponente
PPAP / PPF- Dokumentacija procesa odobravanja dijela proizvodnje dostupna na zahtjev
AIAG Core Tools- APQP, FMEA, SPC i MSA dokumentacija na zahtjev
CMM inspekcija- Koordinatno mjerenje za složene geometrije i uske tolerancije
Merenje hrapavosti površine- Ra, Rz i Rt grafikon sa svakim izvještajem o inspekciji
Pasivacija/Elektropoliranje- ASTM A967 procedure za otpornost na koroziju
Sljedivost materijala- Praćenje toplotnog broja od sirovog materijala do gotovog dijela

Od sirovine do gotovog proizvoda, svaki korak je kontroliran i dokumentiran:

Pattern Making- Izrada drvenih ili metalnih uzoraka za lijevanje u pijesak/centrifugalno/investiciono livenje
Moulding- Postavljanje lijevanja u pijesak, kalup za ljuske, centrifugalno ili izgubljeno-postavka za lijevanje u vosak
Topljenje i izlijevanje- Kontrolisano topljenje peći sa praćenjem hemije i temperature
Stvrdnjavanje i istresanje- Kontrolirano hlađenje sa usponom/uklanjanjem i istresanjem jezgra
Toplinska obrada- Žarenje, normalizacija ili tretman rastvorom prema specifikaciji
Mašinska obrada- CNC obrada, bušenje i urezivanje do krajnjih dimenzija
Obrada površine- Brušenje, zavarivanje ili premazivanje po potrebi
Inspekcija i testiranje- Dimenziona, vizuelna, hidrostatička ili NDT inspekcija
Čišćenje i pakovanje- Uklanjanje pijeska, odmašćivanje, sprječavanje rđe i pakovanje

Popularni tagovi: automobilski zglobovi upravljača, proizvođači zglobova za automobile u Kini, Otkovci konstrukcija aviona, Otkovci za avijacijske konstrukcije, Kontrolne ruke, Otkovaci stajnog trapa, Podupirači i veze, Zglobovi spone