Parametri proizvoda
| Stavka | Specifikacija |
|---|---|
| Materijal | Ugljični čelik (10B21, 10B22), nehrđajući čelik (304) |
| Ocjena | 8. razred, 10. razred |
| Aplikacija | Motor, šasija, karoserija, unutrašnjost |
| Površina | Pocinkovano, pocinkovano, e-premaz, farbane glave |
| Standardi | IATF 16949, ISO 9001 |
| MOQ | 50 kom |
opis
Automobilski pričvršćivači drže automobile i kamione zajedno - hiljade zatvarača u svakom vozilu, svaki je specificiran za određeno opterećenje i okruženje. Automobilska industrija je razvila sopstvene standarde za pričvršćivače i sisteme kvaliteta kako bi osigurala pouzdanost u obimima proizvodnje i cenama koje zahteva proizvodnja automobila. Pričvršćivači motora vide visoke temperature i vibracije -, to su obično legirani čelik sa pocinčanim ili pocinčanim slojem za otpornost na koroziju. Pričvršćivači šasije imaju velika opterećenja stezaljke i vibracije - to su obično visoke{6}}ugljični čelik visoke čvrstoće sa cinkom ili vrućim-pocinkovanim potapanjem za dugotrajnu-otpornost na koroziju. Pričvršćivači karoserije vide pečate i vidljiv izgled -, oni su često pocinčani-ili e-prevučeni kako bi odgovarali zahtjevima izgleda. IATF 16949 je standard upravljanja kvalitetom u automobilskoj industriji - koji zahtijeva dokumentirane kontrole procesa, statističku kontrolu procesa i procese odobravanja proizvodnih dijelova za dobavljače u automobilskoj industriji. Za svaki novi dizajn zatvarača potreban je paket dokumentacije PPAP (Proces odobravanja dijela proizvodnje).
Zašto isti vijak ne može doći od dva dobavljača
IATF 16949 zahtijeva da svaka odobrena promjena dobavljača mora biti ponovo{1}}PPAP promijenjena. Ovo nije birokratija -, već zato što se dimenzije zatvarača, zatezni odnosi obrtnog momenta- i debljina premaza razlikuju među proizvođačima čak i kada su klasa i materijal isti. Vijak koji ima zatezni moment prema specifikaciji dobavljača A možda neće proizvesti isto opterećenje stezaljke od dobavljača B pri istom momentu. PPAP to bilježi prije nego što stigne na montažnu traku.
FAQ
P1: MOQ?
A1: 50 komada za standardne automobilske zatvarače.
P2: Sistemi kvaliteta?
A2: IATF 16949 certificiran. Dostupna PPAP dokumentacija.
P3: Materijali?
A3: 10B21, 10B22 ugljenični čelik. 304 nerđajući za otpornost na koroziju.
P4: Prijave?
A4: Motor, šasija, karoserija, unutrašnjost - svaki sa specifičnim zahtjevima materijala i završne obrade.
P5: Prilagođene konfiguracije?
A5: Da. Prilagođeni dizajn za specifične platforme vozila i zahtjeve za montažu.
P6: Sljedivost partije?
O6: Da. Potpuna sljedivost serije od sirovine do isporučenog proizvoda.
O kvalitetu se ne može pregovarati-u preciznoj proizvodnji. Svaka komponenta prolazi rigoroznu inspekciju u svakoj fazi proizvodnje.
- IATF 16949- Sistem upravljanja kvalitetom automobila za sigurnosne{1}}kritične komponente
- PPAP / PPF- Dokumentacija procesa odobravanja dijela proizvodnje dostupna na zahtjev
- AIAG Core Tools- APQP, FMEA, SPC i MSA dokumentacija na zahtjev
- Pasivacija/Elektropoliranje- ASTM A967 procedure za otpornost na koroziju
- Sljedivost materijala- Praćenje toplotnog broja od sirovog materijala do gotovog dijela
Od sirovine do gotovog proizvoda, svaki korak je kontroliran i dokumentiran:
- Priprema materijala- CNC tokarenje/glodanje do skoro-mrežnog oblika
- Toplinska obrada- Kroz-otvrdnjavanje ili kaljenje{2}}očvršćavanja za čvrstoću-kritičnih dijelova
- Priprema površine- Odmašćivanje, čišćenje kiselinom i aktivacija površine
- Galvanizacija- Kontrolirani proces kupke s praćenjem debljine
- Zaptivanje / pečenje- Hromirano zaptivanje, eloksirano zaptivanje ili pečenje za ublažavanje krhkosti vodonika
- Inspekcija- Mjerenje debljine premaza, ispitivanje adhezije i vizuelna provjera
- Pakovanje- Zaštitno preplitanje, VCI pakovanje i omatanje protiv-tamnjenja
Popularni tagovi: automobilski zatvarač, Kina proizvođači automobilskih zatvarača, vijci i šrafovi, Vijci s udubljenim vrhom, Setovi asortimana pričvršćivača, Najlonske matice za umetanje, Titanijumski vijci, Vijci za kotače